NR2C - New Road Construction Concepts / Nowe koncepcje budowy dróg

Projekt realizowany w ramach 6 Programu Ramowego Unii Europejskiej. Wykorzystanie stworzonej w projekcie wizji infrastruktury drogowej Europy określającej rozwiązania techniczne oraz koncepcje planowania przestrzennego w dziedzinie dróg miejskich, międzynarodowych i obiektów infrastruktury drogowej (mostów i tuneli), których wdrażanie należy rozpocząć w najbliższym czasie celem sprostania potrzebom i wymaganiom przyszłości.

http://nr2c.fehrl.org/

SPENS - Sustainable Pavements for European New member States / Wszechstronne i trwałe nawierzchnie drogowe dla nowych członków Unii Europejskiej

Program badawczo-rozwojowy realizowany w ramach 6 Programu Ramowego Unii Europejskiej, którego celem jest rozwój odpowiednich metod i procedur szybkich remontów nawierzchni drogowych z zastosowaniem materiałów, które będą spełniały oczekiwania w typowych warunkach klimatycznych, miały akceptowalny wpływ na środowisko oraz były łatwe do wdrożenia z wykorzystaniem stosowanych technologii oraz efektywne ekonomicznie i łatwe w utrzymaniu. Projekt dotyczy technologii nawierzchni w nowych krajach członkowskich Unii Europejskiej.

http://spens.fehrl.org/

CONNECT - Co-Ordination And Stimulation Of Innovative Its Activities In Central And Eastern European Countries / Koordynacja wdrażania inteligentnych systemów transportu w krajach Europy Środkowo-Wschodniej

Program badawczo-wdrożeniowy scalający współpracę władz państwowych, administracji drogowych i sektora prywatnego w celu poprawy transportu międzynarodowego przez prowadzenie ujednoliconych i zsynchronizowanych działań w zakresie ITS (Intelligent Transportation System). Obszar działania przewidziany w tym programie obejmuje takie kraje jak Austria, Czechy, Niemcy, Węgry Włochy, Polska, Słowacja i Słowenia.

http://www.connect-project.org/

COST 354 - Performance Indicators for Road Pavements / Wskaźniki funkcjonalne stanu nawierzchni drogowej

Program badawczy, którego celem jest zdefiniowanie ujednoliconych indeksów i wskaźników nawierzchni drogowych, uwzględniających potrzeby użytkowników i administratorów dróg.

Indywidualna ocena wskaźników funkcjonalności będzie podstawą oceny aktualnych i przyszłych potrzeb projektowych oraz utrzymaniowych na poziomie krajowej i europejskiej sieci drogowej. Poprzez wyznaczenie zakresów i wartości progowych indywidualnych wskaźników funkcjonalności (np. wartość docelowa, wartość ostrzegawcza, itd.) zostaną określone minimalne standardy, zarówno dla istniejących, jak i projektowanych nawierzchni drogowych.

http://cost354.zag.si/

ELLPAG - The European Long-Life Pavement Group / Długowieczne nawierzchnie asfaltowe

Program, którego głównym zadaniem jest prowadzanie forum dla inicjatyw i inspirowania nowych idei w zakresie projektowania i utrzymania nawierzchni o dużej trwałości. Celem ELLPAG jest również efektywna wymiana informacji i koordynowanie europejskich programów badawczych w tym zakresie jak również promocja wśród wszystkich użytkowników nawierzchni trwałych.

ARCHES - Assessment and Rehabilitation of Central European Highway Structures / Ocena stanu i metody napraw drogowych obiektów inżynierskich w Europie Centralnej

Strategicznym celem projektu jest podniesienie standardu i polepszenie stanu drogowych obiektów inżynierskich eksploatowanych w Europie Centralnej. W ramach projektu prowadzone są badania w celu opracowania procedur dla pełnej i wiarygodnej oceny stanu konstrukcji mostowej. Opracowywane są zalecenia oceny konstrukcji z wykorzystaniem próbnych obciążeń diagnostycznych. Prowadzone są analizy wykorzystania trzech rodzajów próbnych obciążeń do oceny nośności konstrukcji mostowej: obciążenia lekkie (z wykorzystaniem techniki ważenia pojazdów w ruchu), obciążenia diagnostyczne oraz obciążenia sprawdzające. Prowadzona jest również baza internetowa danych wyników próbnych obciążeń diagnostycznych i analiz teoretycznych

http://arches.fehrl.org/